【9020 9021 9022】ＪＲ株 臨時スレッド【他の私鉄ＯＫ】

>>9
下げてもたかが知れてるだろw
今日買ったよ

ぶっちゃけ、値がなんか今一上がらない理由がわかったよ＞東

あの株主提案見てよくわかった

馬鹿馬鹿しい、株主があんな提案受け入れまくるとマジで思ってるのかな？

このブルームバーグの記事下方の東に関するUBSの目標株価変更の記述だが、まちがってるよな　
正しくは８８→９５へ引き上げなのに逆の引き下げになってる　
ホルダーは記者の浅野 文重とやらへ修正するべく抗議すべし
　これみて勘違いした機関が売ってるともかぎらんし、一種のふうせつのるふだよな・・
　http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=9020:JP&sid=axiH92Yl_vww

ＪＲ東　　売り豚www
[証金]
06/11速報 株数 新規 返済 前日比
融資残　 3,735　　　 0 　537 -537
貸株残 1,644 　　　708　 94 +614
差引 2,091 　　　　-708 　443 -1,151
回転日数　10.5日

金曜日の下げは事故が原因？

東急をまた842で空売り。810まで放置。動きが単調だから楽

リニアの影響で一時的に下げているのに、わざわざ売ることなかろう。

どこ見ても鍵穴の宣伝ばかりだね

東海717000で買ってしまった。こんなに落ちるとは．．．
東日本もいまいちだし．．．鉄道株は避けかな

9041
予定どおり増配（前期末3円→今期末5円）

ＪＲ西、こだま格安切符　高速１０００円に対抗
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/229866/

＜ＪＲ東日本＞首都圏全駅の全面禁煙スタート
4月1日13時19分配信 毎日新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090401-00000053-mai-soci

　ＪＲ東日本は１日、首都圏全駅の全面禁煙をスタートした。対象は
都心から３０〜５０キロ圏内の１都４県（神奈川、埼玉、千葉、茨城）
の駅で、２０１駅の喫煙所が撤去された。

　東京駅の山手線ホームも禁煙に。大阪府の会社員、奥西啓祐さん
（３５）はたばこを吸おうと喫煙所があった場所へ足を向け、「全面禁煙」
のポスターを前に絶句。「分煙してるんだし、そこまでやらなくてもええ
んちゃうかなあ。そんなに迷惑かなあ。困ったなあ」とため息を漏らした。

　孫を連れて遊びに行く途中の埼玉県幸手市の主婦、坂井カツエさん
（６３）は「たばこは大嫌い。いくら分煙しても、煙が流れてくる。禁煙は
大賛成」と喜んでいた。【市川明代】

電車の中吊り広告で見たんだが
株主優待3年間持ってれば更におまけの切符が付いてくるんだな
10年後には新横浜や羽沢、西谷までこれで行けるようになるしお得だな
これ言ったら相鉄も新横浜や日吉まで、京急もﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｰｸがある天王町まで優待の切符、定期で行けるようになるからお得っちゃーお得だがな

ＪＲ西が週末に２日で12,000円、３日で16,000円のフリー切符を発売
したら、半額優待券は平日に使用しないと価値がなくならない？

おい、配当きたぞ。
3500円て今回半額なんか！！！？？？
ひどくがっくり。

保守

新ダイヤになっていたか

JR西は時価総額でJR東海に負けて恥ずかしくないの？

平均305の9041を255で全投げ265で買戻し…
吐きそう…

すべて無くなってしまえばいい

1/31 9020 JR東日本 野村 1継続 6650円→6850円
1/31 9022 JR東海 野村 1継続 91万円→93万円

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最初の６月２８日は上がったのだけどね。

東の復旧費用の調達は？

東海はディフェンスできず

8/30 9021 JR西日本 ドイツ Hold継続 3140円→3300円
8/30 9022 JR東海 ドイツ Buy継続 759000円→807000円

9/30 9020 JR東日本 シティG 1L継続 5200円→5400円
9/30 9021 JR西日本 シティG 1L継続 3700円→3950円
9/30 9022 JR東海 シティG 2L継続 68万円→74万円

11/24 9020 JR東日本 SMBC日興 2継続 5200円→5500円
11/24 9021 JR西日本 SMBC日興 2→1格上げ 3600円→4100円
11/24 9022 JR東海 SMBC日興 1継続 91万円→97万円

ディフェンシブの鉄道と製薬銘柄は冴えないね。

そのような書き込みがマルチであるけど、インチキ商法とかではないのかな。

12/7 9001 東武鉄道 野村 新規Neutral 400円
12/7 9005 東京急行電鉄 野村 Buy継続 495円→450円
12/7 9007 小田急電鉄 野村 新規Neutral 740円
12/7 9008 京王電鉄 野村 新規Neutral 510円
12/7 9009 京成電鉄 野村 新規Buy 720円
12/7 9020 JR東日本 野村 新規Buy 6100円
12/7 9021 JR西日本 野村 新規Buy 4200円
12/7 9022 JR東海 野村 新規Neutral 692000円
12/7 9042 阪急阪神HD 野村 Neutral→Buy格上げ 450円→410円
12/7 9005 東京急行電鉄 三菱UFJMS Neutral継続 370円→400円
12/7 9007 小田急電鉄 三菱UFJMS Neutral→UP格下げ 660円→580円
12/7 9020 JR東日本 三菱UFJMS OP継続 5600円→5800円
12/7 9021 JR西日本 三菱UFJMS Neutral継続 3350円→3500円
12/7 9022 JR東海 三菱UFJMS Neutral継続 697000円→627000円
12/7 9042 阪急阪神HD 三菱UFJMS OP継続 350円→400円

西の元社長が無罪か。

増配=+10ポジティブ
経常利益=+2ポジティブ
純利益=-3ポジティブ

併せて+9ポジティブ

test

5000円復帰　さあこれからだ

2/10 9020 JR東日本 SMBC日興 2→1格上げ 5500円→6300円
2/10 9021 JR西日本 SMBC日興 1→2格下げ 4100円

4/4 9001 東武鉄道 UBS Neutral→Sell格下げ 400円
4/4 9008 京王電鉄 UBS Sell継続 480円→500円
4/4 9009 京成電鉄 メリル 買い継続 620円→680円

どうせ書くなら、もうちょっとマシな理由書いてほしかった

アジア大型案件勝ち取れ！　日本の鉄道輸出、提案力で「ビッグ３」に対抗 (2/3ページ)

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120521/bsd1205210501000-n2.htm

これまで日本には世界に通用するコンサルタントがいなかった反省もあり、この４月には
ＪＲ各社や私鉄が共同出資する「日本コンサルタンツ」が始動し、欧州勢と同じ土俵に
立てる組織づくりも始まった。

ＪＲは９月にも優待があればよいのだけど。

JR西、高すぎない？何か材料あるかなぁ？
MACDに反応しない銘柄だし、
材料なければ移動平均乖離から下がるはずが下がらない・・・

今朝のJR東海の1000株売りはなんだったんだろうか。
寄りつきで2%下がったけど、ここで買ってよいものか……

>>381
空売りが増えてるのも、高すぎると思ってる人が多いからだろうね。
６月みたいに3,000円台まで下がってくれると嬉しいんだけどね。

4/30 9020 JR東日本 野村 Buy継続 12500円→13000円
4/30 9020 JR東日本 GS 買い継続 9700円→10300円
5/12 9020 JR東日本 みずほ 買い継続 12400円→13000円
5/12 9020 JR東日本 岡三 強気継続 11900円→12400円
5/13 9020 JR東日本 三菱UFJMS Neutral継続 9114円→10820円
5/14 9020 JR東日本 メリル 買い継続 11000円→12600円
5/14 9020 JR東日本 SMBC日興 1継続 12400円→12900円
5/22 9020 JR東日本 JPモルガン Overweight継続 12000円→12500円
5/25 9020 JR東日本 UBS Neutral継続 9300円→11500円
6/04 9020 JR東日本 ジェフリーズ 新規Buy 13700円
6/08 9020 JR東日本 バークレイズ Overweight→Equalweight格下げ 11100円→12280円
6/11 9020 JR東日本 モルガンS Overweight継続 11900円→13900円

4/03 9021 JR西日本 岡三 強気継続 7400円→7700円
4/09 9021 JR西日本 みずほ 買い→中立格下げ 5200円→6500円
5/07 9021 JR西日本 野村 Neutral継続 7000円→7500円
5/14 9021 JR西日本 SMBC日興 2継続 6700円→7300円
5/14 9021 JR西日本 GS 中立継続 5100円→5500円
5/19 9021 JR西日本 三菱UFJMS Neutral継続 5660円→7250円
5/22 9021 JR西日本 JPモルガン Neutral→Overweight格上げ 7000円→8300円
5/26 9021 JR西日本 UBS Neutral継続 6200円→7500円
6/08 9021 JR西日本 バークレイズ Equalweight→Overweight格上げ 6900円→8800円
6/11 9021 JR西日本 モルガンS Equalweight継続 5200円→8300円

4/15 9022 JR東海 JPモルガン Neutral継続 2万円→22000円
4/30 9022 JR東海 野村 Buy継続 27000円→28000円
5/11 9022 JR東海 岡三 中立→強気格上げ 24600円→26300円
5/14 9022 JR東海 SMBC日興 2継続 21700円→22200円
5/14 9022 JR東海 GS 中立継続 15900円→17200円
5/21 9022 JR東海 メリル 買い→中立格下げ 22500円
6/01 9022 JR東海 三菱UFJMS Overweight継続 25130円→29160円
6/08 9022 JR東海 バークレイズ Equalweight継続 23660円→23950円
6/09 9022 JR東海 みずほ 中立継続 23500円→22900円
6/11 9022 JR東海 モルガンS Underweight継続 13500円→19000円

11/04 9020 JR東日本 岡三 強気継続 11600円→13200円
11/10 9020 JR東日本 JPモルガン Overweight継続 13800円→14200円
11/16 9020 JR東日本 モルガンS Overweight継続 13900円→14600円
11/17 9020 JR東日本 三菱UFJMS Neutral継続 11230円→11770円
11/17 9020 JR東日本 メリル 買い継続 14300円→15400円
11/17 9020 JR東日本 SMBC日興 2継続 13300円
11/24 9020 JR東日本 野村 Buy継続 14000円
11/25 9020 JR東日本 シティG 2継続 12100円
11/30 9020 JR東日本 バークレイズ Equalweight継続 12350円→12800円
12/01 9020 JR東日本 水戸 B+継続 12500円→14100円
12/24 9020 JR東日本 大和 2継続 10000円→13000円
12/25 9020 JR東日本 みずほ 買い継続 14000円→13700円

11/02 9021 JR西日本 野村 Neutral継続 9000円→8400円
11/10 9021 JR西日本 JPモルガン Overweight継続 10500円→11000円
11/16 9021 JR西日本 モルガンS Equalweight継続 8300円→9300円
11/16 9021 JR西日本 岡三 強気継続 9300円→9590円
11/17 9021 JR西日本 三菱UFJMS Neutral継続 7970円→8420円
11/17 9021 JR西日本 SMBC日興 2継続 8500円
11/30 9021 JR西日本 バークレイズ Overweight継続 9620円→9800円
12/09 9021 JR西日本 シティG 1継続 13300円
12/24 9021 JR西日本 大和 2継続 6000円→9000円
12/25 9021 JR西日本 みずほ 買い継続 10000円→9800円

11/09 9022 JR東海 岡三 強気継続 23500円→25100円
11/10 9022 JR東海 JPモルガン Neutral継続 22000円→24000円
11/16 9022 JR東海 モルガンS Underweight継続 19000円
11/17 9022 JR東海 SMBC日興 2継続 23300円
11/30 9022 JR東海 バークレイズ Overweight継続 23400円→24800円
12/03 9022 JR東海 三菱UFJMS Overweight継続 29160円→30100円
12/22 9022 JR東海 みずほ 中立継続 23300円
12/24 9022 JR東海 大和 3継続 16000円→22000円
12/25 9022 JR東海 シティG 1継続 29400円

九州も仲間入り

むしろ不動産銘柄

ＪＲ６社、お盆の予約８％増
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28HXB_Y6A720C1TI5000/

>>442
話がずれるけど、深夜や早朝が可能な北九州空港で
国際線のLCCを運航できないのかな？

ＪＲ九州 １０月２５日に上場へ ことし２番目の大型上場に
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160810/k10010630691000.html

円高で観光客減るとか

自動車では日産がセレナに自動運転車を搭載だけど、
鉄道車両もカーブでスピード出し過ぎの場合は自動ブレーキ
を普及させないと。

軌間可変車で直通という構想（妄想？)があったんだがな

なぜ今？ 相次ぐローカル線廃止
http://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2016_0913.html

ＪＲ東・メトロなど、英語版の観光路線図を無料配布＝訪日客の東京散策サポート
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016092900941

<QUICK>５％ルール報告20日 小田急(9007)――大量

財務省 10月20日受付
報告義務発生日 2016年10月14日
（提供者、保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：小田急
◇第一生命保険株式会社
24,545,626株 6.66％( -％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない

【保有目的】
純投資（資産の有利な運用のため）

全部落選。
郵政関連のクソ株は当たったのに。。

1000で100
こんなもんかな

ＪＲ東日本と東海は増収 西日本は地震で減収
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161028/k10010748281000.html

ＪＲ東日本の４〜９月、純利益２％減　新幹線改修負担で
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08933680Y6A021C1DTD000/

リニア中央新幹線　南アルプストンネルの土砂搬出を公開「着手で身引き締まる思い」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/161028/bsc1610282009010-n1.htm

ＪＲ貨物、「上場準備へ」　経常益100億円達成見通しで
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28HSU_Y6A021C1TI5000/

ＪＲ常磐線 宮城と福島結ぶ区間 ５年９か月ぶり運転再開
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161210/k10010801701000.html

常磐線　福島〜宮城間５年９か月ぶりに再開
http://www.news24.jp/articles/2016/12/10/07348715.html

JR常磐線の一部区間で運転再開　5年9カ月ぶり
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000089763.html

ＪＲ常磐線・浜吉田−相馬間、５年９か月ぶり運転再開
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2934710.html

JR常磐線・相馬 – 浜吉田間、5年9カ月ぶりに運転再開
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00344160.html

１０日に運転再開　常磐線 相馬−浜吉田間
http://www.minpo.jp/pub/topics/jishin2011/2016/12/post_14510.html

＜常磐線＞希望の鉄路　街つなぐ
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201612/20161210_73024.html

福島と宮城結ぶ鉄路再開　５年９カ月ぶり　ＪＲ常磐線相馬−浜吉田間
http://www.sankei.com/life/news/161210/lif1612100023-n1.html

常磐線・浜吉田―相馬間が再開　震災５年９カ月「ついにこの日が」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG09HCT_Q6A211C1CC0000/

JR東日本、２０１７年３月のダイヤ改正を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=431488

JR東海、２０１７年３月ダイヤ改正を実施
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=431483

JR西日本、平成２９年春ダイヤ改正を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=431492

JR九州、２０１７年３月ダイヤ改正を実施
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=431494

ＪＲ東など、英鉄道運営に応札　英仏連合と一騎打ち
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO11240980Q6A231C1TJC000/

伊豆観光列車、ツアー企画とシェフ発表＝上質な宿に特別な観光、こだわりの料理
https://www.youtube.com/watch?v=koR_s1u8byk

<QUICK>５％ルール報告27日 JR九州(9142)――大量

財務省 4月27日受付
報告義務発生日 2017年4月24日
（提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合）
★発行会社：JR九州
◇バークレイズ証券株式会社など
9,340,300株 5.84％( -％)

※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない

【保有目的】
証券業務等にかかる保有目的

ＪＲ東日本 東京駅にイスラム教徒の礼拝室を設置へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170509/k10010975121000.html

柘植ＪＲ東海社長：リニア、「全県で着工にメド」＝静岡工区の業者公募へ
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017060701023

JR東海、2020年度投入予定の新幹線「N700S」のデザイン発表
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1067916.html

ＪＲ東海、「Ｎ７００Ｓ」デザイン発表　全席にコンセント設置
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00433842

本日終値 ¥417
次は青山町、青山町にとまります

ＪＲ西、ＩＣ乗車券「イコカ」にポイント　18年秋から
https://www.nikkei.com/article/DGXLASHD07H2K_X00C17A9LKA000/

ＪＲ西、ＩＣ乗車券「イコカ」にポイント　18年秋から
https://www.nikkei.com/article/DGXLASHD07H2K_X00C17A9LKA000/